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已经成为她合法丈夫的艾什顿,开玩笑说道:
“别乱说,虽然这是真的,但要小心法拉利把你拉进黑名单,金·卡戴珊就因为出售了一辆法拉利,就被终生禁购其他法拉利车型。” 苏瑞没有踩法拉利一脚的想法,毕竟它跟自己的s电动汽车,几乎不存在竞争关系。
等艾什顿夫妻俩一唱一和说完,他告诉说:
“虽然当初想到,应该研发一款拥有极致性能的电动超跑,可我好像没考虑过如何对外出售的问题,因为研发成本的限制,售价实在太高了,将会超过400万美金。”
“许多人购买超跑,是为了听轰鸣声,感受发动机传来的震动。老实说,以前我也喜欢那些,然而驾驶时间长了,会觉得舒适性最重要。”
“我公司研发的这辆纯电动光辉超跑,已经刷新了多项纪录,它搭载了4台高性能自研电机,能够输出1760匹马力,零百加速1.9秒,最高时速378千米。后续还会推出混动版本,那才是计划对外公开限量发售的车型,预计全球限量发售499辆,跟我这辆纯电动版本有所区别”
尽管苏瑞的想法比较天马行空,也自认拥有足够的影响力。
然而对外出售价格高达三四百万美金的纯电动超跑.即使是他,都对这种项目毫无信心,主要是因为电动超跑不具备太高的升值潜力,市面上还有太多可替代的产品,用户认可度很低。
所以早在立项研发阶段,苏瑞对这款“光辉”超跑量产版的定位,就属于混动车型,跟兰博基尼合作研发,也采用从第三方采购的燃油发动机。
至于纯电动模式,仅能支持大约20公里的续航,跟传统超跑相比,主要优势在于降低油耗、降低噪音、并缩短起步加速时间。
混动版本的光辉超跑,预计对外售价起步为79.99万美元,跟他自己的这辆纯电动光辉超跑的售价比起来,显然被大幅度降低。
简单介绍完这款车的性能,苏瑞对布莱妮说了抱歉,选择带好友艾什顿·库彻出门试驾。
由于正在录制节目,途中还算比较守规矩,直到将这辆光辉纯电动超跑,开到一段内部封闭道路,这才狂踩油门。
剧烈的推背感,让艾什顿大呼小叫,迫不及待坐在驾驶位上试了试。
不得不说。
研发成本很高没错,但这款纯电动光辉超跑,确实是一辆市区代步的好车,可惜由于耗电速度过快,总续航里程仅有401公里。
这还是在省电模式下,如果换成性能模式,续航里程将被大幅缩短。
好在苏瑞自己就是老板,未来等到研发出高性能电池,完全可以选择找工程师更换,让它具备更高的续航里程。
假如只用来市区代步,已经完全够用。
等到这一集试车的《苏瑞秀》真人秀节目播出,产生的广告效果可能就价值1亿美金,无形之间为s电动汽车,树立起高逼格的品牌形象。
就像阿斯顿·马丁one77那样,这个系列的车是否赚钱,根本不重要,重要的是它能帮阿斯顿·马丁保持住顶级豪车的品牌形象,接着靠出售其他车型获利。
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