运河文学

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第43章汉奸教唆北莽部落入侵大周（第1页）

运输路线有两条。

一是走河运。

也是靠京城与余杭之间的运河，才满足了京城百万人口的粮食需求。

但河运的弊端也很明显，便是成本太高。

河运的损耗率极高。

主要原因是经过一趟河运，沿途的衙门都会伸手。

官员、漕工、水匪、沿路的豪强等等。

一层层剥削下来，运输程中折损几艘粮船，都是常规操作了。

十船粮食，能有六船安全抵达京城就不错了。

河运一直是朝廷的心病，也是大周王朝的积弊之一。

但是轨道又如何能解决河运的问题呢？

难不成要从余杭修路到京城？

不可能，那成本实在太高了。

只听张暃柴说道：“首辅大人，您听说过海运吗？”

“海运？”

张暃柴说道：“下官翻阅过资料，现在南部建造的海船，已经能平安的航行到港口，速度是海运的两倍。”

“海船更吃水，承载的货物也是海运的几十倍。”

“如果河运改为海运，那么一年可以节省百万担粮食。”

“速度与效率也会提高许多。”

唐孝仁疑惑的问道：“既然海运这么好，怎么从来不走海运呢？”

唐延立即说道：“父亲，尽管海运便宜，但是从港口到京城，还距离一百里地，这段路走陆运太慢了，而且消耗的人力很大。”

这下唐孝仁明白了，张暃柴想在港口和京城之间修建铁轨！

河运改为海运，然后铺设铁轨，从港口把海运的粮食运到京城。

这可以极大的减少运输的损耗。

河运，一直是大周王朝的顽疾。

一路上不停的消耗，让京城的粮价一涨再涨。

整个河运部门可以说烂到底了。

唐孝仁想要变法，当然也想对河运部门动手。

但是河运部门本身就体量很大，先皇在世时就有首辅想要整改河运部门。

但没等督查的御史下去，河运部门就停摆了几个月。

最后京城的粮价飞升，先皇不得不罢黜了当时的首辅大人。

河运这才恢复。

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