运河文学

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第65章 投桃报李（第2页）

这可不是一件小事。

这种事情也只能让方默亲自上门来谈。

方默有一点点愧疚。

毕竟之前他还以为项南方为了回报他的帮助，会选择以身饲虎呢。

结果没想到竟然是这个。

对于自己的龌龊感到些许惭愧。

想了想，方默也决定给一些回报。

目前宁东唯四进出城市的公路都是单向双车道。

这样的路对于宁东的发展显然是不足以支持的。

“项书记。”方默换了称呼，笑着问道：“我打算在宁东建厂，但是宁东到绥市的道路有些小了，不知道能不能扩建一下？最少双向四车道，当然，我可以出资。”

项南方眼睛都亮了。

宁东虽然有着四条公路到达其他县城。

但其实真正主要的公路也就只有两条。

一条前往绥市。

一条前往春晖。

春晖的路因为一般太远，所以并不是主要公路。

大多数情况下，宁东前往哈市的主要道路，就是宁东到绥市的这一条公路。

这一条公路目前还是单向双车道，还是这几年才修建完成的。

时间回溯之前，方默就曾经修过这条公路。

不过那个时候是为了卖粮食。

如今嘛……

修这条路未必是卖粮食，但太平道的粮食也必然可以获益。

一条50多公里的公路，修建成双向四车道，这费用可不少。

方默选择这个回报，也是为了接下来应对太平道粮食的大爆发。

毕竟50万亩的粮食，而且还是一亩地1750斤。

这产量就有些让人头疼了。

所以除去要留给当地一部分之外，方默还要将其运出去。

但是单向双车道显然就有些不堪重负了。

就算宁东到绥市有着货运火车，面对如此恐怖的产量，也只能徒增奈何。

所以修建双向四车道甚至更宽广的车道也就成了必然。

要不是因为这一路上要经过诸多县市，方默都打算直接一口气修建到哈市了。

不过对于项南方来说，就相当于方默面对她的回馈，又给出了好处。

乍一看，好像只是一条公路。

但实际上这些年宁东都已经穷到要收过路费来盈利了。

就连宁东当地的百姓都戏称这条公路成了宁东唯一的支柱性产业。

但这就是资源型城市的悲哀。

当资源逐渐枯竭，城市发展也必然陷入瓶颈。

偏偏“九山半水半分田”的独特地理环境，成了制约宁东的禁锢。

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