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第358章 给国产汽车提速（第2页）

姚副部长点了点，非常认可罗念中的说法。

“是我的问题，以为促成了上汽和日产的合作，相关的配套厂商自然就会得到发展，技术得到提高，现在看来我是把事情想简单了”。“可以理解，上汽毕竟是魔都的企业，魔都官府想要自己地盘的相关厂家发展起来这点属于情理之中”。

不说还好，一说这些姚副部长就更生气了。

“那他们也不能为了发展自己的产业损失国家的利益，一年时间了，他们那些配件厂的工艺有改进吗？整天就做着天上掉馅饼的春秋大梦”。

兔子可是拥有着全产业链工业的，技术有差距可以理解，可是都一年时间了，除了收音机和天线，居然再没有一个零件符合日产的检验标准，这可能吗？

原因就在于给上汽日产提供配件的基本都是一些魔都本地的小厂，很多使用的设备还是建国时候北极熊援助的呢。

如果这些设备可以的话，那每年费那么多外汇引进技术设备为了什么？不就是希望产品升级可以出口赚取更多的外汇吗？

现在这些大厂的一些合格的产品不用，扶持这些小厂，难道都等着高级技工们拿手撮吗？

合资汽车品牌的目的之一就是赚取外汇，国产化越高赚取的外汇就越多。

再想想上午去组装车间参观的场景，姚副部长虽然当时脸上笑眯眯的，还慰问和表扬了很多工人，但他心里是害臊的。

一个车间的工人围绕着两台车组装，基本就是一个人干活周围一群人在围观，唱戏的吗？

这里面固然有一些其他问题，但最关键的还是配件不合格导致的。

进口配件数量少，上汽从上到下都愿意给自家的配件一个机会，结果就是一遍遍的测试一次次的检验不合格。

日产在岛国的一个工厂一天最少能组装一千辆汽车，可是在上汽一天居然只能组装两辆汽车，姚副部长感觉丢人都丢到姥姥家了。

“我们国家的工业品真正达到国际化的屈指可数，现在上汽日产可以算一个，它是魔都的希望所在。

所以必须执行高标准国产化，达到日产的所有标准程度，要不然我们合资的意义是什么？”

姚副部长掏心掏肺的一番话让罗念中内心喜悦不已，这也是他的目的。

在张青云赴任上汽的时候，罗念中就告诉他只管行政不管技术，他就是要让上汽和日产的矛盾提前爆发出来。

就在今年初，上面取消了县团级干部只能配吉普车的规定，红旗更是因为各种问题已经停产。

在这片平静的外表下，轿车的供需即将走向极度的不平衡，这是上汽日产的机会。

除了赚钱，他这也是逼着配件厂推动技术升级和研发。

在历史上，这件事是两年以后才爆发的，罗念中可不想浪费时间，他要给祖国的汽车工业提提速。

“姚副部长，你知道远东的全球供应链战略吗？”。

“当然，不得不说贵集团的这一战略让全世界都大吃一惊。

别人都是研发了技术恨不得藏好了怕被偷走，贵集团则是全球找合作厂商进行授权或技术支持帮助生产，就连很多核心技术都愿意分享出去”

供应链体系，这对后世的科技公司来说并不陌生，多少科技巨头制造业巨头都是选择代工厂不自己生产。

但是在现在的时间段就像姚副部长说的一样，这是一个惊掉所有人下巴的策略。

不管是独资建厂还是合资建厂，全世界的制造业都把工厂牢牢的攥在自己手里，远东在他们眼中就是一个异类。

异类吗？那些核心技术的输出可不是单纯的白送，这些企业可都是要接受远东的参股的。

企业得到远东的订单股票大涨，远东靠着股市上的收益完全可以弥补研发上的损失，最重要的是远东将不会承担技术升级所带来的风险和投资。

而且这才哪到哪，现在远东的全球供应链是2+1体系，就是每个零件最少有两家供应商和一家备用供应商。

但是罗念中的目标是3+2，所以找一个负责这一块的相关专业的人才已经提上了日程。

届时不光是这一部分，整个远东集团都会迎来重大改革。

“我觉得上汽也可以选择这种模式，在全国寻找适合的供应商。

可能会因此造成成本的增加，但是肉毕竟烂在锅里不是？”

一句肉烂在锅里，让姚副部长眼前一亮，他觉得罗念中又给他提供了一个新思路。

（本章完）

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