运河文学

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第172章 春雨2（第1页）

朱允熥还保持着刚才的姿势，裹着毯子斜靠在躺椅上。

炉上的水罐中水花翻滚，阵阵茶香。

几位臣子围成个圈子，小心的坐在朱允熥身旁。

“今日叫你们来，说说造船的事！”

朱允熥看向李景隆，开口道，“去缅国的船队准备的如何了？”

皇帝问起国事，李景隆满脸的郑重，“回皇上的话，臣按照您的吩咐准备三十艘去缅国的大船，宝船厂现有可下水的宝船十二艘，另有八艘在建之中，不过最快也要等到七月才能下水。”

“是以臣前几日跟张阁部商议了一下，从泉州还有广州，抽调商船补足缺数。另，臣还从火器制造局挑拨了四十门火炮，火铳一百二十杆，装备船队！”

“另外武定侯景川侯各家已经统计好，跟随船队出海的人员名单，共有勋贵子弟二十六人，其部曲亲兵一千八百余人。至于您说，给他调两营水军，这事还要皇上亲自下令！”

朱允熥看看徐辉祖，无声的对后者点头，算是准许。

“臣和工部诸位同僚，商议过此次出海的路线！”户部尚书南书房参赞张紞说道，“先从广州海关出发，进入缅国。而后大明的船队，沿着缅国海疆占城，爪哇，真腊，旧港.......”

那些满脑子都出去发财的老杀才心中，不过是借着去缅国运送柚木的名义大发横财。而在大明朝的君臣心中，组织这么大规模的船队可不仅仅是为了那条海上商路，也不是为了那点收益。

第一，外交。

把这些沿海的小国都纳入天朝的朝贡体系范围之内。这样的外交手段，既实惠又有震慑之意，还能彰显天威，建立政治秩序。

第二，彻底摸清南洋的海路，

眼前这三人都知道，过去大明朝开国之初制定的片帆不得入海，即将成为过去。开海迫在眉睫，但大明这样一个庞大的国家，哪怕为了利益也不可能盲目的全部放开海禁，放开的前提是了解，乃至可以约束。

第三，军事作用。

打通南洋的海路，近可以控制高丽威胁日本，远可以从侧面钳制安南。

第四，经济。

不要以为古人什么都不懂，其实古人远比后人更加优秀，因为后人所有的一切都建立在前人的创造之上。

大明朝南方的经济已到了鼎盛的地步，这时代可不像是后世有着庞大的内需。一方面朝廷以商税日益增多而欣喜，但同时也看到了隐患。

那就是江南造出的东西太多，而这些东西大明朝的贫民百姓是买不起的。光靠万里之外来的海商，远不能全部消化。

就以浙江为例，百分之五十的土地都在种植桑田，一旦棉布丝绸等跌价。那么接踵而来的就是粮食危机，到时候粮价上涨，数十万手工业为生的百姓生计将更加艰难。

说白了，户部这些官员们，已经在连年增长的国库收入之中，看到了经济危机通货膨胀的雏形。

第五，海洋战略圈。

这一点大臣们似乎还没认知到，但在朱允熥心中却谋划许久。周边所有国家的海上命脉全部攥在大明的手里，就等于卡住他们的喉咙，且是一个完整的海上防御和进攻体系。

说起来，这次勋贵们组织的出海，其实和历史上郑和下西洋有着异曲同工之处。

区别就在于，表面上看郑和下西洋是国家主导，且官僚主义太浓。

我们中夏人确实有些好大喜功的毛病，古往今来总是做一些赔本赚吆喝的买卖，想着通过强大的国力不战屈人之兵。

但事实上，这样的行动不可能长久。

倒是勋贵们以私人的名义加上朝廷的支持，这样一次次小规模的出海才是最划算的。试想一下，满天下都知道这些勋贵们在海上发了财，那会有多少野心家，前赴后继？

张紞的话还在继续，“按照宋元海图的标记，差不多有三十多个藩国。一旦交通往来，我大明受益匪浅！”

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