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第258章 楼市浅谈（第3页）

先猛投资一番，然后就来偿还债务，以后就是坐享分红，这就是林正杰对两家巴士的规划。

陈伟忠笑着说道：“有老板打的这个底子，可以说九巴至少提前发展了二十年，后面确实无需再用力发展了，可以高枕无忧。”

老板的这一波操作，九巴的股东们都笑麻了，高峰时套现资产、投资美元、地位时抄底写字楼大厦和工业大厦，如今地产恢复，这一番操作，瞬间让九巴的市值稳定在20亿以上。

林正杰说道：“嗯，我本来的想法是——更好服务市民，如今看来——也同时服务了股东，总之以后九巴只需要狠抓巴士服务，减少投诉，便是首要任务。”

说他是在做慈善，这一点也没有错，此时香港的巴士，各方面都位居世界领先地位。自从泰富集团控股以来，香港的两家巴士在‘增加新公交车’、‘增加偏僻班线’、‘增加空调车’、‘增加服务意识’、‘提高司机待遇’等上面，做出了巨大的努力。

这些成绩，经常被媒体拿出来报道、夸奖，大家认为林正杰掌握香港巴士以后，提升整整一个档次。

本来，林正杰这样做是在损害股东利益，按理反对者很多。但是自从林正杰入主两家巴士之后，先是炒股炒房，然后资产高抛低吸，已经将两家巴士打造成‘多元化发展企业’。

其实香港巴士业务的利润是很不错的，前世不管是中巴还是九巴，都从八十年代中期从5000万左右涨到九十年代初期的1个亿左右。

林正杰所做的事情，不过是让巴士业务的利润进一步‘降低’，但还是盈利还是不错的，大概能赚1亿，现在只赚7000万的样子。

因此，林正杰的声望增加。

陈伟忠点点头，说道：“好的，我们一定继承您的意志，继续服务好市民中巴方面，除了参与投资‘泰富集团中心’占股三成（耗资近五亿），还大批投资了工业大厦，目前拥有包括红磡、九龙湾、观塘、柴湾共计9幢工业大厦，总楼面达112万平方尺；另外，中巴还拥有尖沙咀的金利大厦、北角的富华大厦。”

收购112万平方尺的工业大厦，花费才35亿左右；而且这是一笔短期投资，在‘八七股灾’前，这些工业大厦要全部套现出去。林正杰估计，这一波可以赚25亿以上，也就是80的盈利。当然期间还有产生的租金，也是不菲。

林正杰问道：“你们有没有调查过，工业大厦的空置率问题？”

陈伟忠马上说道：“我一直让地产部门就行调研统计，发现工业大厦的空置率也在今年开始加速减少，预计明年就会出现‘供不应求’的地步。所以中巴这次投资，必能获利不菲。”

林正杰满意的点点头，这一波投资他是很有信心的。他让中巴投资工业大厦，就是想做一波‘中线投资’，八七股灾前套现，随后就一波现金流。而这些现金流，则可以将来参与泰富集团的商业大厦计划中，成为参股的一部分。

如今的中巴，已经参股‘泰富集团中心’三成，将来收租也能收到手软。而泰富集团因为投资商业地产耗资太高，所以充分利用子公司的资金，也是属于降低投资。

中巴购买的尖沙咀的金利大厦、北角的富华大厦，都是不错商业大厦，两幢物业也花费了4亿港币，如今已经价值增长不少。

“中巴的租金收益是多少？”

“可以达到9000万的规模”

“这么高？”

“嗯，厂房租金的收益，可以让厂房7~8年回本，主要是我们买的很便宜。”

提及多少年回本的问题，林正杰就感觉后世内地的地产，是有多么的可笑！

前些年，美国媒体统计过，香港的资本回报率是193一年，第二名是日本的17，像美英都是低于10以下。

这充分说明香港的物业回报率有多可怕！

早年间，香港的商铺月租金乘以100，就大概是商铺的售价。后来虽然有变化，但也不会超过12年回本的‘理论期限’；如果算是中途的租金涨幅、物业涨幅，那回报率至少15以上。

所以说，香港的物业的年租金，理论上乘以10，就是物业的售价。再加上租金和物业的增值，回报率非常客观。

而后世对面就比较搞笑了，二线城市价值100万的房子，每月租金只有1500~1800月，一年租金才2万；相当于，50年的租金才能回本，而且还得考虑租不租得出去的。

这里面的钱，被谁赚走了？

想想，都觉得不可思议。

林正杰现在才觉得，香港的房价虽然贵、租金虽然高，但是至少五成的人口，是吃到这个红利的。

这也是为什么在后世的85000计划时，有足足50万人上街抗议。因为你触及的利益，在香港时一个庞大的群体，所以注定不可能成功。

所以香港的高房价、高租金政策，是对的，不知道造就多少中产阶级，至少是五成以上的。

和陈伟忠沟通一番中巴、九巴的经营后，林正杰心中很舒服的神伸懒腰。既然香港的地产利润那么大，他自然要多获得一些。（本章完）

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